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近期，深圳地铁12号线二期工程大断面矩形顶管机“大禹·掘进号”、新安二路下穿道路 “大禹·奋进号” 矩形顶管施工进展顺利，正朝着各项任务目标有序推进。
世界最大断面组合式矩形顶管机“大禹·掘进号”于今年1月6日在郑州下线，4月18日在深圳地铁12号线沙三站顺利始发，承担起车站中段70米的顶管段施工任务。项目团队充分发挥专业优势，严格落实安全质量管理责任，成功解决了组合拼装管节效率低、背土效应、顶推推力大、姿态不稳定等难题。截至6月18日，“大禹·掘进号”累计顶进完成15节，并开始下穿衙边涌暗涵，目前各项顶进参数正常，姿态可控，地表沉降无异常。沙三站顶管项目是广东省重点领域研发计划“繁华城区地铁暗挖车站关键技术”的示范应用项目，填补了我国在机械化地铁暗挖车站施工方面的空白。
在深圳新安二路下穿道路新建工程右线，“大禹·奋进号”矩形顶管自今年4月23日始发顶进，历时37天，成功克服了超浅覆土、上跨既有地铁区间等施工风险源，于5月30日顺利出洞，顺利实现了顶管右线始发及洞通节点目标。施工过程中，项目部迎难而上，克服现场狭小与外界干扰因素，稳步快速推进右线顶管进展，圆满了完成右线顶管施工任务，也为后续施工积累了经验。下一步，项目全体人员将继续发扬“自强不息，勇于超越”的企业精神，提前策划左线顶管各项施工工序，确保左线顶管顺利实施。（吕建军、周文朋、潘婷、张涛）
“大禹·掘进号”已完成掘进部分
新安二路下穿道路施工现场
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